10 самых экстремальных аэропортов мира

Аэропорт Принцессы Юлианы (остров Сен-Мартен)

Этот обитаемый остров является одним из самых маленьких на планете, так что территорию здесь приходится экономить. Поэтому здесь невероятно короткая взлётно-посадочная полоса, отделённая от моря узкой полоской пляжа. Огромные современные лайнеры с ужасным рёвом проносятся буквально над головами отдыхающих. Это второй по загруженности международный аэропорт в восточном секторе Карибского моря. Несколько лет назад взлётно-посадочную полосу несколько увеличили, благодаря чему посадки здесь стали проще и менее интересными для зевак, хотя есть чудаки, которые приезжают сюда именно ради этого.

Аэропорт Гибралтара (Великобритания)

Великобритания некогда крепко вцепилась в эту стратегически важную скалу, запирающую выход из Средиземного моря в Атлантику, и удерживает её и поныне. Через аэропорт здесь проходит и самая оживлённая в городе автомобильная дорога. Поэтому перед каждым взлётом или посадкой очередного самолёта эту магистраль приходится временно перекрывать. Сам аэропорт принадлежит королевскому министерству обороны, но им пользуются и гражданские самолёты. Естественно, что причиной возникновения всех этих неудобств стала острая нехватка земли в этой заморской территории Великобритании.

6. Международный аэропорт Денвера, США

Список странностей этого аэропорта начинается прямо со входа, где гостей встречает Blucifer — 10-метровая статуя, изображающая голубого мустанга с горящими красными глазами. Этот проект скульптора Хименеса убил своего создателя, причем не в переносном смысле, а в самом что ни на есть прямом. Когда скульптор трудился над «Блюцифером», часть четырехтонной махины обрушилась ему на ногу, повредила артерию и Хименес скончался. Однако скульптуру все-таки завершили и установили в качестве украшения аэропорта.

Внутри здания вас ждет впечатляющая коллекция причудливых произведений искусства, связанных с целым рядом апокалиптических и инопланетных заговоров.

Однако странности аэропорта Денвера на этом не заканчиваются. Предполагается, что под ним расположена обширная сеть подземных туннелей и бункеров, которые предназначены для американского правительства — в качестве укрытия на случай общемирового кризиса.

Международный аэропорт Кансай (Япония)

Хотя первая очередь рукотворного острова Кансай была введена в строй в 1994 году, строительство аэропорта здесь всё ещё продолжается. Площадь острова на данный момент равна 510 гектарам. Японские острова невероятно плотно заселены и застроены, поэтому найти место для строительства нового аэропорта здесь всегда было трудно, поэтому и было принято решение о реализации данного сложного и дорогостоящего проекта. Для нового острова было выбрано место в океане, в 5 км от побережья Осаки.
Планирование проекта продолжалось 20 лет, 7 лет продолжался первый этап строительства, зато теперь труды японских инженеров и архитекторов можно увидеть из космоса. Первым этапом было насыпать посреди залива остров длиной 4 км и шириной 1 км. Хотя инженеры и рассчитывали на оседание насыпи, но этот процесс поначалу был так быстр, что возникли опасения, что остров целиком скроется под водой. Остановить погружение острова удалось к 2003 году, после чего на нём началось строительство второй взлето-посадочной полосы длиной 4 км. Кстати, остров и аэропорт уже пережили сильный тайфун и серьёзное землетрясение.

Последние статьи

  •   15 внештатных ситуаций, в которые сложно поверить, если бы не фото 21.05.2020, 23:41
  •   В глубинке России можно увидеть крыши без домов: зачем их строили 21.05.2020, 22:38
  •   Почему владельцы квартир все чаще выбирают кирпичные стены и черные акценты: лофт в дизайне интерьера 21.05.2020, 21:45
  •   Верное средство, которое поможет избавиться от известковых отложений из-за жесткой воды 21.05.2020, 20:25
  •   Почему на Кавказе закваску пинали ногами, или Как русские добыли секрет приготовления кефира у горцев 21.05.2020, 19:00
  •   «Умное» вооружение: как дроны и роботы выступают на поле боя 21.05.2020, 17:10
  •   Почему в Советском Союзе молоко прокисало быстро, а в России хранится месяцами 21.05.2020, 15:30
  •   «Гламурная лимонка»: для чего на кольцо гранаты Ф-1 нанесен розовый лак 21.05.2020, 13:44
  •   Как легко и быстро определить качество воды в колодце 21.05.2020, 12:12
  •   Как избавиться от беспорядка с крышками от банок правильно: нехитрый способ 21.05.2020, 10:43

Все статьи

8. Международный аэропорт Кансай, Япония

На первый взгляд Кансай может показаться похожим на любой другой аэропорт в мире, но на самом деле он расположен на искусственном острове у побережья Хонсю. Тут рев от взлетающих и приземляющихся самолетов не мешает местным жителям. А рыбаки, выступавшие против строительства, получили щедрую компенсацию.

Остров, длиной 400 метров и шириной 1000 метров, для строительства которого потребовались 10 000 рабочих и 80 кораблей, которые трудились в течение трех лет, соединен с материком посредством трехкилометрового моста.

В 2001 году Американское общество инженеров-строителей назвало аэропорт Кансай Памятником тысячелетия в области гражданского строительства. Но вот вам вишенка на торте: аэропорт опускается под воду с угрожающей скоростью, и его просадка на 8 сантиметров превысила ту, что запланировали конструкторы.

Кансай — не первый японский аэропорт, расположенный на искусственном острове. Таковым является еще и международный аэропорт Тюбу, входящий в десятку лучших аэропортов мира по версии Skytrax.

Международный аэропорт имени Ибрагима Насира, или бывший аэропорт Мале (Мальдивы)

Возле столицы Мальдив города Мале расположился необычайно живописный аэропорт на острове Хулуле. Остров имеет явно выраженную вытянутую форму, что как нельзя лучше подходило для строительства взлётно-посадочной полосы. Кстати, на весь архипелаг этот аэропорт является единственным международным, поэтому свидания с ним не может избежать ни один турист, решивший отдохнуть в этом тропическом рае. Полоса аэропорта Мале начинается прямо у воды и заканчивается, едва не уходя в океан. Открытие международного аэропорта состоялось здесь ещё в 1960 году, а самую первую взлетно-посадочную полосу длиной 914 м и шириной 22 м покрыли стальными листами. Только в 1964 году по решению местного правительства стальное покрытие было заменено на асфальтовое.
В 2011 году аэропорт получил официальное наименование в честь Ибрагима Насира – так звали второго президента республики. Так были отмечены его заслуги, ведь именно он инициировал строительство этого аэропорта.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: